O Governo do Estado e a Prefeitura vão investir, até 2014, um total de R$ 36,6 bilhões em obras que vão melhorar significativamente o transporte na Região Metropolitana de São Paulo, atendendo às necessidades surgidas com a realização da Copa do Mundo de 2014. São 21 projetos, que deixarão como legado para a cidade a redução dos congestionamentos e a oferta de uma ampla rede metrô e trens, com mais conforto e qualidade.
O conjunto inclui obras viárias importantes, como o Trecho Sul do Rodoanel, o Complexo Jacu-Pêssego e a extensão da Avenida Roberto Marinho, a criação de novas linhas do Metrô e da CPTM, além da modernização da frota de trens, entre outros projetos.
1. Marginais do Rio Tietê
2. Jacu – Pêssego: Guarulhos, Mauá e ABC
3. Trecho Sul do Rodoanel Mário Covas
4. Metrô Linha 2 (Verde): Alto do Ipiranga – V. Prudente
5. Metrô Linha 4: Luz – Vila Sônia
6. Metrô Linha 5 (Lilás): Largo 13 – Chácara Klabin
7. Metrô Expresso Tiradentes Monotrilho
8. Compra de novos trens para as linhas 1 e 3 do Metrô
9. Expresso Aeroporto: Centro – Guarulhos
10. Linha Turquesa (CPTM)
11. Linha Safira (CPTM): Brás -Tatuapé-Calmon Viana
12. Linha Rubi: SP – Caieiras – Francisco Morato – Jundiaí
13. Linha Esmeralda (Marginal Pinheiros): Zona Sul ao Morumbi
14. Linha Coral – Expresso Leste: até Mogi das Cruzes
15. Linha Diamante: São Paulo, Osasco, Carapicuíba, Barueri, Jandira, Itapevi
16. Prolongamento da Av. Jornalista Roberto Marinho até a Imigrantes (PMSP)
17. Prolongamento da Av. Chucri Zaidan (PMSP)
18. Túnel Lineu de Paula Machado (PMSP)
19. Complexo Viário Sena Madureira (PMSP)
20. Avenida Perimetral (PMSP)
21. Metro Linha 17 Ouro Monotrilho
Do total que será investido, R$ 26,8 bilhões serão de responsabilidade do Governo do Estado, R$ 4,5 bilhões da Prefeitura, R$ 1,2 bilhão da União e R$ 4,1 bilhões do Setor Privado.
O Governo de São Paulo solicitou uma linha de financiamento de R$ 1,33 bilhão da Caixa Econômica Federal e do BNDES para a implantação da Linha 17 Ouro do Metrô – monotrilho que ligará a estação São Judas ao Estádio do Morumbi -, e à construção da Avenida Perimetral, sobre a qual nova linha do Metrô será erguida. Esses projetos custam R$ 3,175 bilhões, dos quais R$ 2,873 bilhões sob responsabilidade do governo do Estado e R$ 302 milhões da Prefeitura.
O monotrilho interligará a Linha 1 do Metrô (São Judas) ao Aeroporto de Congonhas, à CPTM (Estação Morumbi) e à Linha 4 do Metrô (São Paulo-Morumbi). No total, serão 20 estações nos seus 21,5 quilômetros de extensão. O projeto prevê o transporte de até 230 mil passageiros.
A Avenida Perimetral, com 6 quilômetros, ligará a região do Estádio à Marginal Pinheiros, na altura da ponte João Dias, e já está com obras em andamento pela Prefeitura. As obras do trecho final, de 2,4 km, incluirão um arrojado projeto de urbanização da praça Roberto Gomes Pedrosa, no entorno do Estádio, associada à Estação Morumbi do monotrilho e um estacionamento. Serão feitas também a canalização do córrego Antonico e a construção de dois piscinões.