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Você está aqui: Home / Economia / Kisbee, a nova scooter Peugeot

Kisbee, a nova scooter Peugeot

criado em: 27/07/2010,
última modificação: 27/07/2010 by Martha Ramazotti

Pequena,  simpática e esperta, esta scooter foi criada para o uso na cidade
por  suas dimensões compactas e também pela motorização econômica de quatro
tempos.  A Kisbee será a primeira scooter da gama a ostentar o novo Leão da
Marca.
A  Peugeot  dá  sequência  às  inovações  em  sua  família  de  scooters ao
apresentar  a Kisbee 50. O modelo, terceira novidade da Marca no ano, chega
ao  mercado  europeu  para  reforçar  a  oferta  da  Peugeot no estratégico
segmento  de  scooters compactas de entrada de gama, que representa mais de
40%  do  volume  europeu  em  50  cm3,  no  qual  a Peugeot atua com 19% de
participação no setor.
Autêntica  especialista  do segmento, a Peugeot perpetua uma longa tradição
de  scooters  econômicas  que  têm  sido  muito bem aceitas, iniciada com o
modelo  STL  e  que  teve continuidade com o Vivacity, o Zenith, o Ludix, o
V-Clic e o novo Vivacity. Tais modelos, sem exceção, têm se mantido no “top
5” de vendas nas regiões metropolitanas da França.
A  Marca  mantém  as  mesmas  ambições  para  a  nova  scooter  Kisbee, que
completará  uma  gama  composta  atualmente  pelos  modelos Ludix, V-Clic e
Vivacity. Suas prestações, especialmente completas, despertarão o desejo de
um  público  misto,  que busca um meio de transporte simpático, confiável e
prático para os pequenos trajetos do dia a dia.
Moderna  e  dinâmica,  a  Kisbee  recebe uma nova motorização de 4T (quatro
tempos),  uma tecnologia limpa e econômica: seu reduzido consumo de 35 km/l
permite  uma  considerável  autonomia  de  200  km,  e seu reservatório tem
capacidade  para  6,5 l. No total, foram incorporadas oito melhorias a esta
motorização, proporcionando melhores prestações e mais prazer de condução:
– novo cárter motor;
– novo cabeçote;
– novo pistão, mais leve;
– novo conjunto de bielas;
– novo filtro de ar;
– novo escapamento;
– carburador com aquecedor;
– nova transmissão.
Estilo
A  Kisbee será disponibilizada em quatro opções de cores vivas e brilhantes
–  azul (Celest Blue), laranja (Coral Orange), branco (Polar White) e preto
nacarado  (Pearl  Black),  a  fim  de  envolver  seu estilo particularmente
valorizado  e  dotado  de  um nível de acabamento impecável: ótica cromada,
rodas  de  alumínio,  pequeno  para-brisas  pintado,  alça do passageiro em
alumínio,  entre  outros  detalhes.  Assim, a Kisbee redefine os padrões da
scooter de entrada de gama.
Funcional  e  de  fácil  utilização, é marcada pela distinção tanto por seu
peso  (85 kg) como pela sua capacidade de carga de série. Seu bagageiro, de
volume  impressionante  para  a  categoria, pode comportar de modo integral
qualquer  modelo  de  capacete.  Além disso, é capaz de transportar objetos
volumosos  em  seu  piso  plano,  bastante  útil. Possui ainda ganchos para
pendurar  bolsa  ou  mesmo  um  segundo capacete e, para os mais exigentes,
oferece como opcional um top-case adicional de 30 ou 34 l.
Agradável  de dirigir, a Kisbee é ágil e ligeira em qualquer circunstância,
sem  descuidar  do  conforto  e  da  segurança.  Sua  ergonomia,  muito bem
elaborada,  permite  acolher pessoas de qualquer estatura – possui cerca de
45  cm  entre  o  assento  e  o  piso  plano, proporcionando uma postura de
condução natural e relaxada.
A  nova  scooter  Peugeot é dotada também de um assento macio que define os
lugares  dos  dois passageiros e, sobretudo, conta com apoios escamoteáveis
para  os  pés  –  exclusivos na categoria, que aumentam consideravelmente o
conforto.
Em  relação  à segurança, as rodas de 12 polegadas otimizam a manutenção da
direção  de  forma  significativa  e  o  freio de disco de 170 mm garante a
tranquilidade  necessária.  A  Kisbee  recebe  ainda um indicador sonoro de
pisca-pisca, um equipamento nem sempre encontrado mesmo em scooters de alta
gama.
Anunciada  ao  preço  competitivo  de  1.199  euros,  a  Kisbee  oferece um
considerável  nível  de  prestações  e  já  se  situa  como  um dos futuros
protagonistas  no mercado de 50 cm3, aspirando fazer parte rapidamente do “
top 5” europeu.

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