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Você está aqui: Home / Brasil / “Sandero Vibe” reforça a esportividade do hatch da Renault do Brasil

“Sandero Vibe” reforça a esportividade do hatch da Renault do Brasil

criado em: 13/07/2009,
última modificação: 13/07/2009 by Rita Carandina

carroCombinar uma ampla oferta de equipamentos de série a um visual esportivo, que agrade, principalmente, ao público jovem, esta é a receita da nova série limitada da Renault do Brasil, o “Sandero Vibe”. Esta nova série especial é limitada a 3.700 unidades e chega ao mercado com detalhes exclusivos, ampliando a gama do hatch que é sucesso de vendas no País.

De acordo com André Bassetto, Gerente de Marketing Produto da Renault do Brasil, “a série limitada “Sandero Vibe” é destinada, principalmente, ao público jovem, que procura um visual diferenciado, com design esportivo e uma ótima oferta de equipamentos de conforto e comodidade, por exemplo”.

Para encaixar o “Sandero Vibe” nesse perfil, a Renault do Brasil teve preocupação especial em realçar a esportividade e a jovialidade do desenho externo do modelo. Por isso, a série limitada “Sandero Vibe” se destaca visualmente do restante da linha Sandero pela adoção de faróis dianteiros com máscara cinza, lanternas traseiras do tipo “fumê”, frisos laterais na cor grafite, maçanetas das portas e espelhos retrovisores pintados na mesma cor da carroceria, faróis de neblina e ponteira de escapamento cromada. Na lateral, destaque para o monograma com a inscrição “Vibe”, logo acima da luz indicativa de direção, e do adesivo preto na coluna “C”, entre as portas.

O “Sandero Vibe” apresenta desenho agressivo, realçado principalmente pelas rodas de liga leve de aro 15 polegadas, na cor grafite. O modelo está disponível em quatro opções de cor: Prata Etoile, Preto Nacré, Cinza Acier e Branco Glacier.

No interior, mudanças significativas no quadro de instrumentos, com novo grafismo esportivo do velocímetro e conta-giros – ambos com borda na cor prata e ponteiros vermelhos. Detalhes na cor prata estão presentes no painel e nos anéis das saídas de ar. Os puxadores das portas possuem a inscrição “Vibe”. Os bancos foram revestidos com novo tecido, com predomínio do preto e costuras em vermelho, que realça a esportividade e jovialidade da série limitada “Sandero Vibe”.

Além do aparelho de CD Player que reproduz músicas no sistema MP3, o “Sandero Vibe” vem equipado de série com comando satélite instalado na coluna de direção, que permite ao motorista operar o rádio CD Player sem a necessidade de tirar as mãos do volante.

Além dos itens exclusivos apresentados acima, a série limitada “Sandero Vibe”, que é baseada na versão intermediária de acabamento, a Expression 1.6 8V Hi-Torque, vem equipada de série com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, banco do motorista com regulagem de altura, brake-light e sistema CAR (travamento automático das portas a 6 km/h). Opcionalmente, a série limitada “Sandero Vibe” pode contar com airbag duplo, para motorista e passageiro.

A expectativa da Renault do Brasil é a de comercializar todas as unidades dessa série limitada do Sandero em seis meses. O “Sandero Vibe” é equipado com o motor bicombustível 1.6 8V Hi-Torque, e será vendido com preço sugerido de tabela a partir de R$ 40.700,00.

“Se fossem considerados isoladamente, os itens presentes na série limitada “Sandero Vibe” custariam R$ 3 mil. Com a série especial, a economia para o consumidor será de quase 50%, garantindo ao cliente uma boa vantagem custo-benefício”, explica André Bassetto.

Motor 1.6 8V Hi-Torque : eficiente e feito para durar
A série limitada “Sandero Vibe” vem equipada de fábrica com o motor 1.6 8V Hi-Torque. Este propulsor produz 92 cv de potência com gasolina (E22) e 95 cv com álcool (E100). Como o próprio nome indica, sua principal característica é o torque de 13,7 mkgf (E22) e 14,1 mkgf (E100) a 2.850 rpm, faixa de rotação mais utilizada pelos motoristas brasileiros. Aos 2.500 rpm, 95% da força já está disponível, característica que torna a condução do veículo mais prazerosa e elimina as constantes trocas de marcha nos percursos urbanos.

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Arquivado em: Brasil, Economia

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