{"id":86825,"date":"2016-05-24T10:25:45","date_gmt":"2016-05-24T13:25:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/?p=86825"},"modified":"2016-05-23T20:26:54","modified_gmt":"2016-05-23T23:26:54","slug":"startups-apoiadas-pela-fapesp-melhoram-seus-modelos-de-negocios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/2016\/startups-apoiadas-pela-fapesp-melhoram-seus-modelos-de-negocios\/86825","title":{"rendered":"Startups apoiadas pela FAPESP melhoram seus modelos de neg\u00f3cios"},"content":{"rendered":"

Elton Alisson \u00a0| \u00a0Ag\u00eancia FAPESP \u2013 A startup<\/em><\/strong> paulista Scipopulis desenvolve h\u00e1 dois anos um aplicativo para smartphones para oferecer informa\u00e7\u00f5es de transporte em tempo real baseadas no conhecimento coletivo, com apoio do programa Pesquisa Inovativa em Pequenas Empresas (), da FAPESP.<\/p>\n

O aplicativo permite aos usu\u00e1rios do transporte p\u00fablico saberem exatamente quando o \u00f4nibus que esperam chegar\u00e1 ao ponto e compartilhar a informa\u00e7\u00e3o com outros passageiros. A Scipopulis pretende que o aplicativo informe aos passageiros a dura\u00e7\u00e3o da viagem, o melhor e os piores dias e hor\u00e1rios da semana para fazer o trajeto a que est\u00e3o acostumados e quais os hor\u00e1rios alternativos para sair de casa, al\u00e9m de fornecer alertas personalizados sobre o estado da malha vi\u00e1ria da sua cidade.<\/p>\n

Ao participar do programa de treinamento \u201cFAPESP-PIPE High-Tech Entrepreneurial Training Program\u201d, o cientista da computa\u00e7\u00e3o Marcio Calixto Cabral, diretor da Scipopulis, identificou que, al\u00e9m dos usu\u00e1rios do transporte p\u00fablico, a tecnologia desenvolvida pela empresa tamb\u00e9m pode ser \u00fatil para diferentes tipos de gestores do sistema de transporte das cidades \u2013 o treinamento foi oferecido nos \u00faltimos dois meses pela FAPESP em colabora\u00e7\u00e3o com a George Washington University (GWU), dos Estados Unidos, para empresas participantes do PIPE.<\/p>\n

\u201cDescobrimos que \u00e9 poss\u00edvel \u2018pivotar\u2019 [termo derivado do ingl\u00eas \u2018to pivot\u2019, que designa uma mudan\u00e7a no modelo de neg\u00f3cios original de uma empresa] para outras \u00e1reas e atender demandas em rela\u00e7\u00e3o ao transporte p\u00fablico que n\u00e3o hav\u00edamos enxergado antes, como as de prefeituras e \u00f3rg\u00e3os do governo\u201d, disse Cabral \u00e0 Ag\u00eancia FAPESP.<\/p>\n

Essa mudan\u00e7a no modelo de neg\u00f3cios original de uma empresa iniciante de base tecnol\u00f3gica a partir de um contato mais pr\u00f3ximo com o mercado \u00e9 um dos principais objetivos do treinamento.<\/p>\n

\u201cNosso objetivo foi aprender se e como poder\u00edamos oferecer \u00e0s empresas apoiadas pelo PIPE um programa de treinamento para se tornarem mais r\u00e1pidas e efetivas no desenvolvimento de seus neg\u00f3cios, mudando a forma como estavam desenvolvendo seus projetos\u201d, disse Carlos Henrique de Brito Cruz, diretor cient\u00edfico da FAPESP, na abertura do evento de encerramento do programa, dia 19 de maio, na FAPESP.<\/p>\n

Para atingir esse objetivo, as 21 empresas selecionadas para participar da primeira edi\u00e7\u00e3o do programa de treinamento foram estimuladas a realizar, nas \u00faltimas sete semanas, entrevistas estruturadas com potenciais clientes, parceiros e concorrentes, de modo a entender suas necessidades, problemas e dificuldades. Ao todo, elas realizaram 1.729 entrevistas.<\/p>\n

Em seguida, as equipes das empresas avaliaram se a nova compreens\u00e3o do cliente validava ou invalidava seu modelo de neg\u00f3cios. Ao detectarem que uma determinada hip\u00f3tese n\u00e3o era v\u00e1lida, o modelo de neg\u00f3cios da empresa passou por modifica\u00e7\u00f5es de modo a se ajustar \u00e0s necessidades do mercado. Os modelos finais foram apresentados no audit\u00f3rio da FAPESP.<\/p>\n

\u201cPercebemos que os modelos de neg\u00f3cios das empresas participantes melhoraram muito. Todas as empresas mudaram seus modelos de neg\u00f3cios iniciais e aprenderam muito ao longo do per\u00edodo de treinamento\u201d, avaliou Fabio Kon, membro da coordena\u00e7\u00e3o adjunta de pesquisa para inova\u00e7\u00e3o da FAPESP.<\/p>\n

Algumas empresas descobriram que o que pretendiam desenvolver n\u00e3o tem mercado, mas encontraram ao longo do programa outras possibilidades e reformularam seus modelos de neg\u00f3cios. Outras, descobriram que suas ideias iniciais tinham mercado, mas precisavam passar por uma s\u00e9rie de ajustes.<\/p>\n

Um n\u00famero pequeno de empresas percebeu que o que querem desenvolver n\u00e3o tem mercado, de fato, e que \u00e9 preciso come\u00e7ar do zero ou refazer o projeto inicial. \u201cIdentificar isso o quanto antes tamb\u00e9m \u00e9 muito bom porque menos recursos e tempo ser\u00e3o investidos em algo que n\u00e3o vai dar certo\u201d, disse Kon.<\/p>\n

Metodologia<\/p>\n

O programa de treinamento, realizado pela primeira vez no Brasil, \u00e9 similar ao I-Corps, criado para estimular o desenvolvimento de um ecossistema de inova\u00e7\u00e3o nos Estados Unidos.<\/p>\n

O I-Corps \u00e9 financiado pela National Science Foundation (NSF) e realizado em conjunto pela GWU, University of Maryland College Park, Virginia Tech e John Hopkins University.<\/p>\n

O programa de treinamento \u00e9 baseado na metodologia \u201cCustomer Development\u201d, desenvolvida por Steve Blank, professor da University of California em Berkeley, da Columbia University e do California Institute of Technology e fundador de diversas startupsno Vale do Sil\u00edcio.<\/p>\n

O conceito da metodologia criada por Blank \u00e9 que muitas empresas t\u00eam uma ideia, prop\u00f5em uma solu\u00e7\u00e3o e definem seu modelo de neg\u00f3cios baseadas em suposi\u00e7\u00f5es que t\u00eam do mercado. Nem sempre, contudo, essas suposi\u00e7\u00f5es est\u00e3o corretas, o que s\u00f3 \u00e9 descoberto quando a tecnologia que desenvolveram \u00e9 lan\u00e7ada no mercado.<\/p>\n

\u201cQueremos que os pesquisadores pensem em resolver problemas em um mundo real\u201d, disse Daniel Kunitz, diretor do programa de treinamento, na abertura do evento. \u201c\u00c9 preciso que os pesquisadores ao iniciar um novo projeto pensem que isso deve ter alguma aplica\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de quais os problemas existentes no mercado e como podem ajudar a resolv\u00ea-los\u201d, avaliou Kunitz.<\/p>\n

Leia mais sobre o \u201cFAPESP-PIPE High-Tech Entrepreneurial Training Program\u201d em .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Elton Alisson \u00a0| \u00a0Ag\u00eancia FAPESP \u2013 A startup paulista Scipopulis desenvolve h\u00e1 dois anos um aplicativo para smartphones para oferecer informa\u00e7\u00f5es de transporte em tempo real baseadas no conhecimento coletivo, com apoio do programa Pesquisa Inovativa em Pequenas Empresas (), da FAPESP. O aplicativo permite aos usu\u00e1rios do transporte p\u00fablico saberem exatamente quando o \u00f4nibus […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37419,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":{"0":"post-86825","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-brasil","8":"entry","9":"gs-1","10":"gs-odd","11":"gs-even","12":"gs-featured-content-entry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/imagens\/computador-tecnologia.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86825","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86825"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86825\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}