Durante entrevista, o secret\u00e1rio dos Transportes tamb\u00e9m comenta sobre os problemas e investimentos no transporte p\u00fablico, a regulariza\u00e7\u00e3o dos motot\u00e1xis e a circula\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es em S\u00e3o Paulo\u00a0<\/p>\n
Em entrevista ao programa Roda Viva, que vai ao ar hoje (3\/8), \u00e0s 22h10, na TV Cultura, o secret\u00e1rio municipal de Transportes de S\u00e3o Paulo, Alexandre de Moraes, fala sobre a regulariza\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus fretados na cidade. “O que a prefeitura est\u00e1 fazendo \u00e9 garantir uma regulamenta\u00e7\u00e3o para um setor, que est\u00e1 totalmente bagun\u00e7ado. N\u00e3o h\u00e1 uma proibi\u00e7\u00e3o dos fretados, mas uma regulariza\u00e7\u00e3o. N\u00f3s n\u00e3o podemos olhar apenas o microcosmo de 44 mil pessoas quando temos para administrar quase 7 milh\u00f5es de pessoas que andam no transporte p\u00fablico de S\u00e3o Paulo, por dia. Por isso, essa restri\u00e7\u00e3o veio pra ficar e pra auxiliar n\u00e3o s\u00f3 o transporte p\u00fablico, mas o tr\u00e2nsito como um todo”.<\/p>\n
Moraes tamb\u00e9m diz que o ‘pinga-pinga’ \u00e9 o grande problema dos fretados: “O que h\u00e1 e vai continuar acontecendo \u00e9 uma proibi\u00e7\u00e3o do chamado pinga-pinga. S\u00e3o \u00f4nibus que fazem o transporte clandestino e queriam parar de ponto em ponto, pegando pessoas, deixando passageiros e atrapalhando o transporte p\u00fablico em S\u00e3o Paulo. As pessoas t\u00eam que entender isso, porque vivem em sociedade. N\u00e3o podem usar o fretado com um t\u00e1xi grande”.<\/p>\n
Sobre os motivos que teriam resultado nessa desorganiza\u00e7\u00e3o do fretamento, Alexandre disse que nas \u00faltimas d\u00e9cadas n\u00e3o houve um cuidado neste segmento. “\u00c9 um fen\u00f4meno mais recente, muito grande e chegou nesse ponto porque de uns tr\u00eas anos pra c\u00e1 explodiu. H\u00e1 necessidade de o poder p\u00fablico correr atr\u00e1s. A realidade \u00e9 mais r\u00e1pida do que a regulamenta\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n
O secret\u00e1rio comenta ainda sobre o reflexo desta iniciativa para o tr\u00e2nsito da cidade: “Gilberto Kassab teve coragem de regulamentar agora, assim como no ano passado tivemos coragem de fazer com os caminh\u00f5es. N\u00f3s conseguimos melhorar a fluidez desde o ano passado com a zona m\u00e1xima de caminh\u00f5es”.<\/p>\n
Ao ser questionado se trocaria seu carro pelo transporte p\u00fablico, Moraes foi enf\u00e1tico: “Eu deixaria meu carro em casa se tiv\u00e9ssemos bons corredores, Metr\u00f4, linhas r\u00e1pidas. E esse \u00e9 o desafio. Quando h\u00e1 esse oferecimento as pessoas v\u00e3o. Hoje seria uma hipocrisia minha dizer que n\u00e3o ando de carro oficial”.<\/p>\n
O secret\u00e1rio fala ainda dos investimentos da prefeitura no Metr\u00f4: “O nosso prefeito foi o primeiro em 30 anos que deu 1 bilh\u00e3o de reais ao Metr\u00f4 na primeira gest\u00e3o. J\u00e1 agora assinamos um conv\u00eanio, no final de julho, com o governador Jos\u00e9 Serra, para mais 1 bilh\u00e3o de investimentos no Metr\u00f4”.<\/p>\n
Durante a entrevista, o secret\u00e1rio tamb\u00e9m menciona a restri\u00e7\u00e3o aos caminh\u00f5es em S\u00e3o Paulo. “O Rodoanel \u00e9 muito importante para a cidade de S\u00e3o Paulo. No dia 29 de novembro, agora, h\u00e1 expectativa da inaugura\u00e7\u00e3o do trecho poss\u00edvel do Rodoanel. Com isso, n\u00f3s vamos aprimorar, rever e at\u00e9 endurecer a restri\u00e7\u00e3o a caminh\u00f5es aqui na capital”.<\/p>\n
Quanto \u00e0 atividade do mototaxismo, ele \u00e9 taxativo: “Somos contra, mas pode ser aprovado. E se isso acontecer, ser\u00e1 preciso uma rigorosa disciplina. A moto tem que ter chip, para termos certeza da fiscaliza\u00e7\u00e3o”. Ele tamb\u00e9m comenta a implanta\u00e7\u00e3o de faixas exclusivas para motos em S\u00e3o Paulo: “A segunda motofaixa, que deve ser instalada brevemente, chega at\u00e9 o Centro. Pegamos a Vergueiro, a Liberdade, at\u00e9 o Centro, para que os motociclistas que venham pela 23 de maio, Rubem Berta, desviem. Porque l\u00e1, na regi\u00e3o do Detran, \u00e9 um \u00edndice muito grande de acidentes de motos e estamos estudando os locais das demais motofaixas. Hoje, na capital, morrem 1,3 motociclistas por dia. Isso \u00e9 um n\u00famero assustador”.<\/p>\n
Alexandre de Moraes afirma ainda que a cidade de S\u00e3o Paulo n\u00e3o ter\u00e1 ped\u00e1gio urbano na gest\u00e3o do prefeito Gilberto Kassab. “O ped\u00e1gio urbano, nessa gest\u00e3o, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel de instala\u00e7\u00e3o, enquanto o transporte p\u00fablico n\u00e3o puder acomodar essa possibilidade. N\u00f3s estar\u00edamos fazendo algo que seria, tranquilamente, colocado como injusti\u00e7a social”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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