{"id":72941,"date":"2015-07-21T16:17:40","date_gmt":"2015-07-21T19:17:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/?p=72941"},"modified":"2015-07-21T16:17:40","modified_gmt":"2015-07-21T19:17:40","slug":"oab-e-mp-querem-reverter-reducao-da-velocidade-nas-marginais-em-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/2015\/oab-e-mp-querem-reverter-reducao-da-velocidade-nas-marginais-em-sao-paulo\/72941","title":{"rendered":"OAB e MP querem reverter redu\u00e7\u00e3o da velocidade nas marginais em S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"

A Ordem dos Advogados de Brasil (OAB) e o Minist\u00e9rio P\u00fablico de S\u00e3o Paulo (MP-SP) tentar\u00e3o reverter a redu\u00e7\u00e3o de velocidades nas marginais Tiet\u00ea e Pinheiros<\/em><\/strong>, na capital paulista. Nas pistas expressas dessas marginais, a m\u00e1xima caiu de 90 quil\u00f4metros por hora (km\/h) para 70 km\/h e, nas pistas locais, a redu\u00e7\u00e3o passou de 70 km\/h para 50 km\/h.<\/p>\n

O MP-SP instaurou inqu\u00e9rito civil questionando se foram feitos estudos para fixar a velocidade m\u00e1xima adequada nas marginais, bem como para investigar os acidentes de tr\u00e2nsito e os congestionamentos. A Promotoria de Justi\u00e7a de Habita\u00e7\u00e3o e Urbanismo expediu of\u00edcio, na quarta-feira (16), \u00e0 Secretaria Municipal de Transportes, que tem prazo de 15 dias para responder.<\/p>\n

Na quarta-feira (22), o promotor de Justi\u00e7a Marcus Vin\u00edcius Monteiro dos Santos re\u00fane-se com representantes da Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego (CET) para que tamb\u00e9m prestem esclarecimentos.<\/p>\n

A OAB de S\u00e3o Paulo informou que vai mover A\u00e7\u00e3o Civil P\u00fablica na Justi\u00e7a, com pedido de liminar, contra a medida. A entidade argumenta que a redu\u00e7\u00e3o dr\u00e1stica nas velocidades, apesar de permitido pela legisla\u00e7\u00e3o, contraria o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro por ferir a condi\u00e7\u00e3o operacional de tr\u00e2nsito das vias r\u00e1pidas.<\/p>\n

\u201cO sistema vi\u00e1rio adota a proporcionalidade de velocidades. Se nas rodovias a m\u00e1xima permitida \u00e9 de 120 km\/h e essas vias desembocam nas marginais, que s\u00e3o de tr\u00e2nsito r\u00e1pido, a velocidade deve ser reduzida para at\u00e9 80 km\/h, permitindo fluidez e escoamento no sistema vi\u00e1rio e evitando represamento, lentid\u00e3o e engarrafamentos\u201d, disse o presidente da Comiss\u00e3o de Direito Vi\u00e1rio da OAB, Maur\u00edcio Januzzi.<\/p>\n

Segundo a OAB, a popula\u00e7\u00e3o deveria ter sido consultada sobre a mudan\u00e7a e a medida deveria ter sido aplicada gradativamente, com ampla divulga\u00e7\u00e3o na m\u00eddia, instala\u00e7\u00e3o de faixas e sinaliza\u00e7\u00e3o alertando os motoristas. A entidade defende que outras medidas sejam adotadas, como campanhas de instru\u00e7\u00e3o para motoristas e pedestres, constru\u00e7\u00e3o de passarelas e sincroniza\u00e7\u00e3o de sinais.<\/p>\n

Outras quest\u00f5es levantadas foram o problema da seguran\u00e7a, j\u00e1 que a redu\u00e7\u00e3o da velocidade aumenta os riscos de assaltos para os motoristas, e o aumento da polui\u00e7\u00e3o do ar. Quanto aos pedestres que cruzam essas vias, a entidade argumenta que \u00e9 preciso dar assist\u00eancia, sobretudo aos dependentes de drogas, para que sejam tirados dessa situa\u00e7\u00e3o de risco, \u00e0 beira das marginais.<\/p>\n

A Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego informou que todas as informa\u00e7\u00f5es solicitadas sobre a redu\u00e7\u00e3o de velocidade nas marginais Pinheiros e Tiet\u00ea ser\u00e3o fornecidas assim que solicitadas, pela OAB e pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

A CET lembrou que \u00e9 prerrogativa municipal a regulamenta\u00e7\u00e3o das velocidades nas vias sob sua jurisdi\u00e7\u00e3o. Segundo o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB), quando o Poder P\u00fablico instala a devida sinaliza\u00e7\u00e3o no vi\u00e1rio pode determinar as velocidades que considerar compat\u00edveis com as respectivas caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas do local.<\/p>\n

A Companhia informou, ainda, que ap\u00f3s estudos realizados e divulgados anteriormente, decidiu diminuir as velocidades das marginais. Segundo a empresa, a medida foi tomada para reduzir o n\u00famero de acidentes nessas duas vias.<\/p>\n

Ainda segundo o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB), onde n\u00e3o houver sinaliza\u00e7\u00e3o est\u00e3o estabelecidas velocidades m\u00e1ximas de acordo com o tipo de vi\u00e1rio.<\/p>\n

Fernanda Cruz – Rep\u00f3rter da Ag\u00eancia Brasil
\nEdi\u00e7\u00e3o: Marcos Chagas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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