Na \u00faltima quarta-feira (15), representantes do Departamento Nacional de Infra-estrutura Terrestre (Dnit), estiveram em Ji-Paran\u00e1 para verifica\u00e7\u00e3o do andamento da obra de alargamento da ponte do Rio Machado. De acordo com informa\u00e7\u00f5es do engenheiro civil, Adelmo Apolin\u00e1rio, do Departamento de Planejamento (Deplan) da Prefeitura Municipal de Ji-Paran\u00e1, que acompanhou a visita, j\u00e1 est\u00e1 conclu\u00edda cerca de 70 % da obra. \u201cTudo est\u00e1 sendo cumprido dentro do cronograma estabelecido e dentro das especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas adequadas \u00e0 grandiosidade da obra\u201d, explicou Adelmo.
\nDe acordo com a empresa respons\u00e1vel pela execu\u00e7\u00e3o da obra, a GM Engenharia, para o cumprimento do prazo estabelecido e andamento normal da obra, ainda ser\u00e3o necess\u00e1rias algumas interrup\u00e7\u00f5es no fluxo de tr\u00e2nsito sobre a ponte para transporte e encaixe de pe\u00e7as, como foi o caso da manh\u00e3 de ontem (18), onde meia pista foi interrompida para o encaixe de treli\u00e7as met\u00e1licas.
\n\u201cInfelizmente h\u00e1 a necessidade dessa interrup\u00e7\u00e3o de fluxo de ve\u00edculos. As pe\u00e7as a serem transportadas s\u00e3o muito grandes, no caso dessas treli\u00e7as principalmente, cada unidade mede 12 metros de comprimento, s\u00f3 podendo ser transportada com guincho\u201d, esclareceu o engenheiro Adelmo.
\nSegundo Adelmo, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel que esse tipo de trabalho seja realizado durante a noite, que \u00e9 o per\u00edodo onde h\u00e1 o menor fluxo de ve\u00edculos, o que causaria menos transtornos \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. \u201c\u00c9 muito perigoso realizar esse tipo de servi\u00e7o \u00e0 noite, h\u00e1 o risco de acontecer algum acidente por causa da pouca visibilidade noturna, como, por exemplo, algu\u00e9m cair no rio e n\u00e3o ser visto de imediato. Al\u00e9m do mais trabalhamos com o encaixe de pe\u00e7as, que tamb\u00e9m necessita de uma boa ilumina\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou.
\nAinda de acordo com Adelmo, al\u00e9m do perigo da falta de visibilidade noturna, n\u00e3o h\u00e1 m\u00e3o-de-obra qualificada no munic\u00edpio para contrata\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios turnos de servi\u00e7o.
\nCabeceira da ponte
\nEst\u00e1 previsto no projeto de alargamento da ponte do Rio Machado a constru\u00e7\u00e3o de duas passagens inferiores nas suas cabeceiras, que ser\u00e3o vias de acesso transversais \u00e0 rodovia. Segundo Adelmo, esta obra tamb\u00e9m est\u00e1 adiantada e com cerca de 50 % conclu\u00edda.
\nCom a duplica\u00e7\u00e3o, a ponte que possu\u00eda 10 metros de largura, passar\u00e1 a ter 24 metros. Tamb\u00e9m ser\u00e1 realizada a duplica\u00e7\u00e3o das marginais das duas cabeceiras. No total ser\u00e3o 880 metros de obra, sendo que, 260 metros referem-se \u00e0 extens\u00e3o da ponte, 420 metros \u00e0 marginal do 2\u00b0 Distrito e 200 metros \u00e0 do 1\u00b0 Distrito. O final da obra est\u00e1 prevista para dezembro deste ano. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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