{"id":44975,"date":"2013-07-08T13:33:55","date_gmt":"2013-07-08T16:33:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/?p=44975"},"modified":"2013-07-08T13:33:55","modified_gmt":"2013-07-08T16:33:55","slug":"governo-federal-inicia-processo-de-concessao-de-ferrovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/2013\/governo-federal-inicia-processo-de-concessao-de-ferrovias\/44975","title":{"rendered":"Governo federal inicia processo de concess\u00e3o de ferrovias"},"content":{"rendered":"

O governo federal anunciou na \u00faltima sexta-feira (5) a conclus\u00e3o das consultas p\u00fablicas da Ferrovia<\/strong><\/em> A\u00e7ail\u00e2ndia\/MA – Barcarena\/PA. O Relat\u00f3rio Final da Audi\u00eancia P\u00fablica desse trecho foi publicado na p\u00e1gina da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) na internet. At\u00e9 o pr\u00f3ximo dia 15, os estudos ser\u00e3o encaminhados ao Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU). O leil\u00e3o est\u00e1 previsto para 18 de outubro deste ano. Trata-se da primeira ferrovia a ser concedida pelo Programa de Investimentos em Log\u00edstica (PIL), que prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de 11 mil quil\u00f4metros de ferrovias divididos em 11 trechos no pa\u00eds.<\/p>\n

O trecho conectar\u00e1 a Ferrovia Norte – Sul (a partir de A\u00e7ail\u00e2ndia\/MA) ao porto de Vila do Conde, no munic\u00edpio de Barcarena\/PA, e viabilizar\u00e1 novo corredor de transporte de alta capacidade, em bitola larga, abrangendo principalmente cargas de gr\u00e3os, min\u00e9rio de ferro e bauxita. A ferrovia, cuja extens\u00e3o ser\u00e1 de 457 quil\u00f4metros, receber\u00e1 na fase de constru\u00e7\u00e3o, investimentos de R$ 3,25 bilh\u00f5es.<\/p>\n

A implanta\u00e7\u00e3o desse trecho, que contar\u00e1 com 70 obras de arte especiais \u2013 pontes, viadutos e passagens inferiores \u2013, visa proporcionar nova log\u00edstica de transporte de min\u00e9rio de ferro e o desenvolvimento da explora\u00e7\u00e3o de outros minerais. Al\u00e9m disso, a liga\u00e7\u00e3o entre A\u00e7ail\u00e2ndia\/MA – Barcarena\/PA permitir\u00e1 uma nova op\u00e7\u00e3o para o escoamento de carga geral, como petr\u00f3leo e derivados, a\u00e7\u00facar, milho, etanol, soja e seus subprodutos (farelo e \u00f3leo).<\/p>\n

A liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria passar\u00e1 por 11 munic\u00edpios nos estados do Maranh\u00e3o e Par\u00e1, onde vivem 793.762 habitantes (Censo IBGE\/2010). O projeto foi idealizado com o prop\u00f3sito de ampliar e integrar o sistema ferrovi\u00e1rio nacional e estabelecer sua interliga\u00e7\u00e3o com o Complexo Portu\u00e1rio de Vila do Conde, localizado em posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica em rela\u00e7\u00e3o aos portos da Europa e da costa leste da Am\u00e9rica do Norte.<\/p>\n

As ferrovias integrantes do PIL foram dimensionadas de forma a ter padr\u00e3o de desempenho eficiente, atingindo velocidade de projeto de 80 km\/h.<\/p>\n

O concession\u00e1rio ser\u00e1 respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o da infraestrutura pelo prazo de 35 anos, mas dever\u00e1 concluir a constru\u00e7\u00e3o at\u00e9 quatro anos ap\u00f3s a assinatura do contrato de concess\u00e3o. A taxa interna de retorno (TIR) do projeto foi fixada em 8,5%. Al\u00e9m disso, a empresa que vencer a concess\u00e3o dever\u00e1 garantir uma determinada capacidade durante todo o per\u00edodo contratual, atingindo 34,5 milh\u00f5es de toneladas ano ao seu final.<\/p>\n

Modelo<\/p>\n

De acordo com o Minist\u00e9rio dos Transportes, o trecho A\u00e7ail\u00e2ndia\/MA – Barcarena\/PA marca o lan\u00e7amento do novo modelo ferrovi\u00e1rio, em que o gestor da infraestrutura (concession\u00e1rio do trecho A\u00e7ail\u00e2ndia \u2013 Vila do Conde) \u00e9 dissociado do respons\u00e1vel pelo transporte. Esse modelo cria condi\u00e7\u00f5es para maior utiliza\u00e7\u00e3o do transporte ferrovi\u00e1rio, ao disponibilizar infraestrutura moderna e o livre acesso dos interessados em transportar.<\/p>\n

A Valec ser\u00e1 a \u00fanica compradora da capacidade da ferrovia e a disponibilizar\u00e1 via oferta p\u00fablica para os interessados (operadores ferrovi\u00e1rios independentes, atuais concession\u00e1rios e usu\u00e1rios que desejem realizar seu pr\u00f3prio transporte). Ao concession\u00e1rio caber\u00e1 a eventual amplia\u00e7\u00e3o dessa capacidade no caso em que a demanda se mostrar superior \u00e0 capacidade inicial.<\/p>\n

As ferrovias do PIL conectam regi\u00f5es que j\u00e1 contam com elevada produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e mineral (usu\u00e1rios tradicionais de ferrovias) e criam a oportunidade de atra\u00e7\u00e3o de cargas industriais. Tamb\u00e9m permitem conectar os principais centros urbanos do pa\u00eds.<\/p>\n

Ainda segundo o minist\u00e9rio, atualmente existem cinco trechos ferrovi\u00e1rios em tomada de subs\u00eddio \u2013 processo de divulga\u00e7\u00e3o de tra\u00e7ados para conhecimento e manifesta\u00e7\u00e3o da sociedade. Outros quatro j\u00e1 tiveram esse processo conclu\u00eddo. \u00c0 medida que essa etapa for vencida, os trechos entrar\u00e3o em consulta p\u00fablica. At\u00e9 o final do 1\u00b0 bimestre de 2014, todos os trechos do PIL ser\u00e3o licitados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O governo federal anunciou na \u00faltima sexta-feira (5) a conclus\u00e3o das consultas p\u00fablicas da Ferrovia A\u00e7ail\u00e2ndia\/MA – Barcarena\/PA. O Relat\u00f3rio Final da Audi\u00eancia P\u00fablica desse trecho foi publicado na p\u00e1gina da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) na internet. At\u00e9 o pr\u00f3ximo dia 15, os estudos ser\u00e3o encaminhados ao Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU). […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":38938,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[22,7],"tags":[],"class_list":{"0":"post-44975","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-brasil","8":"category-economia","9":"entry","10":"gs-1","11":"gs-odd","12":"gs-even","13":"gs-featured-content-entry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/imagens\/economia1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44975"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44975\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}