{"id":42993,"date":"2013-03-11T15:32:03","date_gmt":"2013-03-11T18:32:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/?p=42993"},"modified":"2013-03-11T15:32:03","modified_gmt":"2013-03-11T18:32:03","slug":"competicao-internacional-abre-mercado-para-estudantes-de-engenharia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/2013\/competicao-internacional-abre-mercado-para-estudantes-de-engenharia\/42993","title":{"rendered":"Competi\u00e7\u00e3o internacional abre mercado para estudantes de engenharia"},"content":{"rendered":"

Rio de Janeiro – A Equipe Minerva Baja UFRJ 2, que re\u00fane 22 estudantes de engenharia da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), vai participar da 19\u00aa Competi\u00e7\u00e3o Baja<\/strong><\/em> SAE Brasil, que come\u00e7a no dia 14, em Piracicaba (SP), e tem inscritos 1,6 mil estudantes de engenharia de 68 institui\u00e7\u00f5es p\u00fablicas e privadas de ensino de 17 estados brasileiros e do Distrito Federal.<\/p>\n

Introduzida no Brasil em 1994 pela Sociedade de Engenharia Automotiva (SAE Brasil), a competi\u00e7\u00e3o foi criada na Universidade da Carolina do Sul, nos Estados Unidos, e teve sua primeira edi\u00e7\u00e3o em 1976. O diretor t\u00e9cnico da competi\u00e7\u00e3o, Rafael Serralvo Neto, disse \u00e0 Ag\u00eancia Brasil, que essa edi\u00e7\u00e3o \u201c\u00e9 recorde em n\u00famero de estudantes, de equipes e de institui\u00e7\u00f5es inscritas\u201d. A edi\u00e7\u00e3o deste ano tem 81 equipes inscritas.<\/p>\n

O projeto \u00e9 um desafio para os estudantes de engenharia que t\u00eam a chance de aplicar o que aprendem em sala de aula, aprofundando sua forma\u00e7\u00e3o curricular, ao mesmo tempo em que se prepara para o mercado de trabalho. \u201cEles procuram aprender a trabalhar em equipe e a desenvolver um ve\u00edculo dentro de uma norma da SAE\u201d, disse Serralvo. Os vencedores ser\u00e3o conhecidos no encerramento da etapa brasileira, no dia 17 deste m\u00eas. A competi\u00e7\u00e3o tem patroc\u00ednio da Petrobras.<\/p>\n

Para o capit\u00e3o da Equipe Minerva Baja UFRJ 2, Matheus Vilche Berlandi, a competi\u00e7\u00e3o representa uma oportunidade \u00fanica para os futuros engenheiros do Brasil. \u201c\u00c9 o melhor jeito de poder aplicar na pr\u00e1tica o que v\u00ea em sala de aula. pr\u00e1tica. A gente usa todos os conhecimentos que vai adquirindo na faculdade em um projeto bem real\u201d. Os alunos participam de todas as etapas de desenvolvimento do prot\u00f3tipo automotivo, desde a elabora\u00e7\u00e3o do projeto, at\u00e9 a fabrica\u00e7\u00e3o e os testes. A equipe desenvolveu dois carros para esta edi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Berlandi, que \u00e9 aluno de engenharia de materiais da UFRJ, destacou que essa \u00e9 uma chance de integrar as v\u00e1rias \u00e1reas da engenharia. \u201cO projeto \u00e9, basicamente, de engenharia mec\u00e2nica. Ent\u00e3o eu levo bastante da minha engenharia para o projeto e aprendo muita coisa de mec\u00e2nica tamb\u00e9m. \u00c9 uma experi\u00eancia fant\u00e1stica\u201d. O fato de o evento ser patrocinado por algumas empresas do ramo abre tamb\u00e9m para os alunos o mercado de trabalho. Outro aspecto que contribui para isso \u00e9 que os ju\u00edzes, em geral, s\u00e3o engenheiros dessas companhias.<\/p>\n

As tr\u00eas equipes nacionais primeiras colocadas participam da edi\u00e7\u00e3o americana, prevista este ano para o m\u00eas de junho. Os professores orientadores das equipes vencedoras tamb\u00e9m participam da corrida internacional. O diretor da SAE Brasil disse que a inscri\u00e7\u00e3o recorde \u201c\u00e9 o reflexo do bom trabalho que foi feito durante esses anos e de eles [estudantes] reconhecerem que \u00e9 um programa em que vale a pena investir e que d\u00e1 retorno para os alunos\u201d.<\/p>\n

Berlandi informou que muitas montadoras instaladas nos Estados Unidos t\u00eam interesse de conhecer novos profissionais e precisam recrutar jovens engenheiros. Da\u00ed que existe a possibilidade de se estabelecer uma negocia\u00e7\u00e3o direta com os os estudantes brasileiros que se destacarem. \u201cN\u00e3o d\u00e1 para afirmar se vai ter ou n\u00e3o (a negocia\u00e7\u00e3o), mas isso acontece\u201d.<\/p>\n

Os ve\u00edculos t\u00eam os projetos avaliados, bem como o seu desempenho. S\u00e3o levados em conta o n\u00edvel de detalhes e o enriquecimento que os alunos conferem aos prot\u00f3tipos desenvolvidos. Para garantir que a pot\u00eancia de todos os carros seja a mesma e que n\u00e3o haja desigualdade entre os concorrentes, o motor \u00e9 padronizado e n\u00e3o pode ser alterado. Rafael Serralvo Neto esclareceu que fora os requisitos da SAE Brasil, de seguran\u00e7a, tanto de fabrica\u00e7\u00e3o como de pilotagem, todos os demais componentes e materiais usados nos ve\u00edculos s\u00e3o livres.<\/p>\n

A quest\u00e3o do meio ambiente – emiss\u00f5es de gases poluentes – e o consumo tamb\u00e9m s\u00e3o avaliados. \u201cN\u00e3o \u00e9 simplesmente o carro mais veloz que vai ganhar. Al\u00e9m de ele ir bem na corrida, tem que ir bem tamb\u00e9m no projeto\u201d. Serralvo observou que, embora o motor dos ve\u00edculos seja a gasolina, em atendimento ao padr\u00e3o norte-americano, algumas equipes apresentam solu\u00e7\u00f5es em termos de energia renov\u00e1vel para a bateria e os freios, por exemplo, entre as quais o uso de energia solar.<\/p>\n

R\u00f4mulo Cardoso Oliveira, da equipe SuperBaja Uerj, da Universidade do Estado do Rio de Janeiro (Uerj), lamentou que as pe\u00e7as para o prot\u00f3tipo n\u00e3o tivessem chegado a tempo, o que inviabilizou a participa\u00e7\u00e3o na competi\u00e7\u00e3o deste ano. \u201cTeve um problema no carro, as pe\u00e7as n\u00e3o chegaram a tempo, a montagem n\u00e3o foi conclu\u00edda. A gente n\u00e3o vai conseguir ir \u00e0 competi\u00e7\u00e3o\u201d. A equipe SuperBaja Uerj \u00e9 composta de 15 estudantes.<\/p>\n

Alana Gandra
\nRep\u00f3rter da Ag\u00eancia Brasil
\nEdi\u00e7\u00e3o: Tereza Barbosa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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