{"id":42596,"date":"2013-02-18T16:02:28","date_gmt":"2013-02-18T19:02:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/?p=42596"},"modified":"2013-02-18T16:02:28","modified_gmt":"2013-02-18T19:02:28","slug":"concessao-de-novas-ferrovias-devera-ser-de-35-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/2013\/concessao-de-novas-ferrovias-devera-ser-de-35-anos\/42596","title":{"rendered":"Concess\u00e3o de novas ferrovias dever\u00e1 ser de 35 anos"},"content":{"rendered":"<p>Bras\u00edlia \u2013 A<em><strong> ferrovia<\/strong><\/em> que ligar\u00e1 A\u00e7ail\u00e2ndia (MA) ao Porto de Vila do Conde, em Bel\u00e9m (PA), ser\u00e1 o primeiro dos 12 trechos ferrovi\u00e1rios a serem licitados pela Empresa de Planejamento e Log\u00edstica (EPL). Segundo o presidente da empresa, Bernardo Figueiredo, a previs\u00e3o \u00e9 que os primeiros estudos sobre a estrada devam ser publicados na semana que vem.<\/p>\n<p>\u201cProvavelmente, o per\u00edodo de concess\u00e3o ser\u00e1 de 35 anos\u201d, disse Figueiredo, hoje (18), ap\u00f3s participar de semin\u00e1rio de infraestrutura no Itamaraty. Com liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, ser\u00e1 criada uma alternativa para o transporte de gr\u00e3os, min\u00e9rios e para a produ\u00e7\u00e3o sider\u00fargica que, atualmente, escoa pelo Porto de Itaqui (MA). \u201c\u00c9 um projeto ainda desconhecido, mas ser\u00e1 piloto para discuss\u00f5es mais intensivas com o mercado\u201d, acrescentou o presidente da EPL.<\/p>\n<p>A\u00e7ail\u00e2ndia serve de liga\u00e7\u00e3o da Ferrovia Norte Sul e da Estrada de Ferro Caraj\u00e1s com o Porto de Itaqui. \u201cA [futura] ferrovia representar\u00e1 uma extens\u00e3o da Norte Sul, e criar\u00e1 uma op\u00e7\u00e3o para [as cargas] sa\u00edrem por Bel\u00e9m\u201d, explicou Bernardo Figueiredo. Administrada pela Companhia Vale do Rio Doce, a Estrada de Ferro Caraj\u00e1s \u00e9 o \u00fanico acesso ferrovi\u00e1rio a Itaqui.<\/p>\n<p>Lan\u00e7ado em agosto, o Programa de Investimentos em Log\u00edstica prev\u00ea que as ferrovias receber\u00e3o R$ 91 bilh\u00f5es em investimentos por meio de Parcerias P\u00fablico Privadas (PPP). As 12 frentes de investimento abrangem 10 mil quil\u00f4metros de estradas de ferro.<\/p>\n<p>Entre as 12 frentes previstas est\u00e3o os ramos norte e sul da Ferroanel, em S\u00e3o Paulo; e o acesso ao Porto de Santos, desde Ribeir\u00e3o Pires, passando por Raiz da Serra e Cubat\u00e3o. H\u00e1 tamb\u00e9m a liga\u00e7\u00e3o entre Mato Grosso, onde \u00e9 grande a produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os, e a regi\u00e3o de Lucas do Rio Verde. Com isso, o pa\u00eds poder\u00e1 escoar de forma r\u00e1pida mais de 37 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os.<\/p>\n<p>H\u00e1, ainda, ferrovias que ligar\u00e3o Urua\u00e7u (GO), Corinto (MG) e Campos (RJ) com os portos de Vit\u00f3ria (ES) e do Rio de Janeiro. Recife, onde est\u00e1 prevista a chegada da Ferrovia Transnordestina, ser\u00e1 o destino de outra estrada de ferro, que se estender\u00e1 at\u00e9 Belo Horizonte (MG) via Salvador (BA), passando por Aracaju (SE) e Macei\u00f3 (AL).<\/p>\n<p>A Regi\u00e3o Sul ser\u00e1 beneficiada com uma ferrovia que vai de Porto de Rio Grande (RS) at\u00e9 S\u00e3o Paulo, passando por Porto Alegre (RS) e Mafra (SC), de onde ser\u00e1 feita uma ramifica\u00e7\u00e3o at\u00e9 Maracaju (MS).<\/p>\n<p>Pedro Peduzzi<br \/>\nRep\u00f3rter da Ag\u00eancia Brasil<br \/>\nEdi\u00e7\u00e3o Beto Coura<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bras\u00edlia \u2013 A ferrovia que ligar\u00e1 A\u00e7ail\u00e2ndia (MA) ao Porto de Vila do Conde, em Bel\u00e9m (PA), ser\u00e1 o primeiro dos 12 trechos ferrovi\u00e1rios a serem licitados pela Empresa de Planejamento e Log\u00edstica (EPL). Segundo o presidente da empresa, Bernardo Figueiredo, a previs\u00e3o \u00e9 que os primeiros estudos sobre a estrada devam ser publicados na [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":40787,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[22,7],"tags":[],"class_list":{"0":"post-42596","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-brasil","8":"category-economia","9":"entry","10":"gs-1","11":"gs-odd","12":"gs-even","13":"gs-featured-content-entry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/imagens\/Brasil-incra1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42596"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42596\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}