{"id":35572,"date":"2011-06-27T10:28:16","date_gmt":"2011-06-27T14:28:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/?p=35572"},"modified":"2011-06-27T10:28:16","modified_gmt":"2011-06-27T14:28:16","slug":"antt-reajusta-tarifas-de-onibus-para-viagens-de-curta-distancia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/2011\/antt-reajusta-tarifas-de-onibus-para-viagens-de-curta-distancia\/35572","title":{"rendered":"ANTT reajusta tarifas de \u00f4nibus para viagens de curta dist\u00e2ncia"},"content":{"rendered":"

\"\"Bras\u00edlia – Resolu\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicada hoje (27) no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o autoriza o reajuste de 4,639% a ser aplicado sobre o coeficiente tarif\u00e1rio do servi\u00e7o de transporte rodovi\u00e1rio semiurbano interestadual e internacional de passageiros.\u00a0O reajuste de transporte rodovi\u00e1rio<\/strong><\/em> semiurbano interestadual e internacional vale para percursos de curta dist\u00e2ncia (at\u00e9 75 quil\u00f4metros) e passa a vigorar a partir de 31 de julho.<\/p>\n

Para viagens de longa dist\u00e2ncia (acima de 75 quil\u00f4metros) o reajuste de transporte rodovi\u00e1rio semiurbano interestadual e internacional chega a 5,017% e passar\u00e1 a vigorar a partir de 1\u00ba de julho, de acordo com resolu\u00e7\u00e3o da ANTT publicada na \u00faltima sexta-feira.<\/p>\n

Os reajustes s\u00e3o autorizados a cada ano.<\/p>\n

O reajuste passar\u00e1 a valer a partir da zero hora do dia 31 de julho. Desde 2007 o percentual de reajuste \u00e9 calculado por meio da f\u00f3rmula param\u00e9trica definida na Resolu\u00e7\u00e3o 2.130\/2007.<\/p>\n

O coeficiente tarif\u00e1rio m\u00e1ximo a ser aplicado ao transporte semiurbano interestadual e internacional de passageiros, fixado em R$\/passageiro x km, para o ano de 2011, \u00e9 de: R$ 0,068284\/ passageiro x km – Tipo \u00danico.<\/p>\n

C\u00e1lculo tarif\u00e1rio<\/p>\n

O transporte semiurbano de passageiros \u00e9 sujeito a arredondamento da tarifa final com o objetivo de facilitar o troco. O arredondamento de um ano \u00e9 compensado no reajuste do ano seguinte, de acordo com as regras estipuladas na Resolu\u00e7\u00e3o 2.132\/2007.<\/p>\n

Ao valor da passagem devem ainda ser adicionados, quando for o caso: a tarifa de embarque espec\u00edfica do terminal, o ICMS estadual incidente sobre a tarifa e o rateio do ped\u00e1gio, por passageiro. No caso do entorno do DF\/GO n\u00e3o h\u00e1 incid\u00eancia de ICMS.<\/p>\n

A tarifa \u00e9 composta de itens de custo, com seus respectivos pesos, representados na f\u00f3rmula param\u00e9trica de reajuste, que s\u00e3o os seguintes:<\/p>\n

Combust\u00edvel
\nLubrificantes
\nMaterial de Rodagem
\nPessoal
\nPe\u00e7as e Acess\u00f3rios
\nVe\u00edculos e outros ativos
\nDespesas Gerais<\/p>\n

Os itens s\u00e3o reajustados de acordo com \u00edndices de infla\u00e7\u00e3o setoriais, fornecidos pela FGV, ANP e IBGE. Este reajuste n\u00e3o se aplica ao servi\u00e7o rodovi\u00e1rio interestadual e internacional de longa dist\u00e2ncia de passageiros (acima de 75 km), objeto de reajuste pr\u00f3prio.<\/p>\n

Fonte – ANTT e Agencia Brasil
\nChristina Machado
\nRep\u00f3rter da Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n

Edi\u00e7\u00e3o: Juliana Andrade<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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