{"id":34842,"date":"2011-04-28T13:45:21","date_gmt":"2011-04-28T17:45:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/?p=34842"},"modified":"2011-04-28T13:45:21","modified_gmt":"2011-04-28T17:45:21","slug":"volkswagen-apresenta-amarok-na-agrishow-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/2011\/volkswagen-apresenta-amarok-na-agrishow-2011\/34842","title":{"rendered":"Volkswagen apresenta Amarok na Agrishow 2011"},"content":{"rendered":"

\"\"A Volkswagen<\/strong><\/em> do Brasil est\u00e1 presente na Agrishow 2011<\/strong><\/em>, que acontece entre os dias 2 e 6 de maio, no P\u00f3lo Regional de Desenvolvimento Tecnol\u00f3gico dos Agroneg\u00f3cios do Centro \u2013 Leste, em Ribeir\u00e3o Preto (SP). A pick-up Amarok<\/strong><\/em> \u00e9 uma das atra\u00e7\u00f5es do evento, e ser\u00e1 apresentada nas tr\u00eas vers\u00f5es: b\u00e1sica, Trendline e Highline. Ser\u00e3o dois estandes da montadora, sendo um preparado para atender clientes e outro espec\u00edfico para o test-drive da Amarok, com pista de obst\u00e1culos para o cliente testar a performance da pick-up em situa\u00e7\u00f5es off road. A marca apresentar\u00e1 tamb\u00e9m outros modelos no evento, como o Novo Jetta a Saveiro Cross, Tiguan e o Jetta Variant.<\/p>\n

A Agrishow \u00e9 especializada em tecnologia agr\u00edcola e considerada a segunda maior feira do mundo e a maior da Am\u00e9rica Latina. Em 2010 foram R$ 1,5 bilh\u00f5es em neg\u00f3cios realizados durante a feira que ter\u00e1 em 2011 mais de 145 mil profissionais do setor e 765 expositores nacionais e internacionais.<\/p>\n

Nova vers\u00e3o da pick-up Amarok<\/p>\n

Com a chegada de mais duas novas op\u00e7\u00f5es, a Amarok passa a contar com quatro vers\u00f5es. A vers\u00e3o b\u00e1sica \u00e9 equipada com o motor 2.0 TDI Turbo diesel de 4 cilindros e 16 v\u00e1lvulas, com sistema de inje\u00e7\u00e3o Common Rail de alta performance, o mesmo propulsor da vers\u00e3o Highline (a op\u00e7\u00e3o topo de linha da pick-up), por\u00e9m com um \u00fanico turbo compressor, capaz de atingir pot\u00eancia m\u00e1xima de 122 cv a 3.750 rpm. O torque m\u00e1ximo \u00e9 de 34,7 kgfm a 1.750 rpm. Essa motoriza\u00e7\u00e3o traz o conceito de “downsizing”, com motores de baixa cilindrada mas com alta pot\u00eancia e torque. Trata-se de um propulsor moderno, econ\u00f4mico e com baixo \u00edndice de emiss\u00f5es. A nova vers\u00e3o da Amarok Cabine Dupla tem pre\u00e7o p\u00fablico sugerido de R$ 88.990 com tra\u00e7\u00e3o 4×2 traseira e de R$ 92.990 para a op\u00e7\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o 4×4.<\/p>\n

A Amarok b\u00e1sica, tanto na vers\u00e3o 4×2 como na 4×4, traz de s\u00e9rie ABS para off-road, que otimiza a a\u00e7\u00e3o do ABS em solo solto (por exemplo, pedriscos e areia), proporcionando maior efici\u00eancia de frenagem. Outros itens de seguran\u00e7a oferecidos de s\u00e9rie na Amarok b\u00e1sica s\u00e3o Bloqueio Eletr\u00f4nico do Diferencial (EDL) \u2013 que aciona o freio da roda que ficou sem tra\u00e7\u00e3o em baixa velocidade, evitando que a pick-up patine \u2013, al\u00e9m do Sistema de Controle de Tra\u00e7\u00e3o (TCS), Sistema de Assist\u00eancia \u00e0 Frenagem (BAS), Distribuidor Eletr\u00f4nico da For\u00e7a de Frenagem (EBD) e Controle Eletr\u00f4nico de Frenagem (EBC).<\/p>\n

A Amarok b\u00e1sica tamb\u00e9m traz de s\u00e9rie ar-condicionado Climatic, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, protetor do c\u00e1rter, r\u00e1dio CD\/MP3 Single DIN com entradas SD-card e USB e com Bluetooth, quatro alto-falantes e dois tweeters, ajuste de altura para o banco do motorista, transmiss\u00e3o manual de 6 velocidades, para-choque dianteiro na cor da pick-up e traseiro preto, entre outros.<\/p>\n

Trendline e Highline<\/p>\n

A linha Amarok tamb\u00e9m conta com as vers\u00f5es superiores Trendline (R$ 102.990) e Highline (R$ 119.490). Ambas s\u00e3o equipadas com o motor diesel TDI de 2,0 litros, 4 cilindros e 16 v\u00e1lvulas, com 163 cv (a 4.000 rpm), dotado de sistema de inje\u00e7\u00e3o Common Rail de alta performance e alimentado por dois turbocompressores, com torque m\u00e1ximo de 40,8 kgfm a apenas 1.750 rpm. Essa motoriza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m traz o conceito de “downsizing”, com motores de baixa cilindrada mas com alta pot\u00eancia e torque.<\/p>\n

A unidade turbodiesel com inje\u00e7\u00e3o direta cumpre as normas mais severas de emiss\u00f5es e \u00e9 conjugada, de s\u00e9rie, a uma transmiss\u00e3o manual de seis velocidades.<\/p>\n

As vers\u00f5es Trendline e Highline da Amarok trazem de s\u00e9rie a tra\u00e7\u00e3o 4×4 selecion\u00e1vel com reduzida (4Motion) com os sistemas auxiliares de Bloqueio Eletr\u00f4nico do Diferencial (EDL) e o Sistema de Controle de Tra\u00e7\u00e3o (TCS).<\/p>\n

S\u00e3o tamb\u00e9m de s\u00e9rie nessas duas vers\u00f5es os airbags para motorista e passageiro, piloto autom\u00e1tico e computador de bordo, travamento central com controle remoto, vidros com acionamento el\u00e9trico, alarme keyless e imobilizador, entre outros itens.<\/p>\n

As maiores dimens\u00f5es da categoria: maior cabine e a ca\u00e7amba mais larga<\/p>\n

A pick-up tamb\u00e9m traz as maiores medidas em seu segmento tanto nas dimens\u00f5es do habit\u00e1culo quanto na ca\u00e7amba. Internamente, o espa\u00e7o para os joelhos no banco traseiro permite \u00e0 Amarok transportar cinco ocupantes com o m\u00e1ximo conforto. Com apenas duas pessoas a bordo, \u00e9 poss\u00edvel rebater o banco traseiro para aumentar a \u00e1rea de carga no interior.<\/p>\n

Na ca\u00e7amba da Amarok as medidas apresentam 1.555 mm de comprimento e 1.620 mm de largura, resultando numa ampla superf\u00edcie de carga com 2,52 m2. Mas isto n\u00e3o \u00e9 tudo: a largura de 1.222 mm entre as caixas das rodas \u00e9 a maior oferecida por um ve\u00edculo desta categoria e permite transportar, pela primeira vez numa pick-up m\u00e9dia, paletes padr\u00e3o europeu (1,2 x 0,8 m) na transversal, aproveitando melhor o espa\u00e7o de carga.<\/p>\n

Gra\u00e7as a estas medidas de refer\u00eancia, a menor altura entre o assoalho da ca\u00e7amba e o solo (779 mm) da categoria e a capacidade para levar entre 1.018 kg (Highline) e 1.044 kg (Trendline), \u00e9 f\u00e1cil transportar equipamentos de lazer, como um quadriciclo motorizado, ou material de trabalho. Quatro pontos de fixa\u00e7\u00e3o nos cantos da ca\u00e7amba permitem fixar a carga com seguran\u00e7a. A Amarok pode tracionar reboques com at\u00e9 2.400 kg de peso em rampas com inclina\u00e7\u00e3o de at\u00e9 12%.<\/p>\n

Seguran\u00e7a: novos padr\u00f5es para o segmento<\/p>\n

A pick-up da Volkswagen distingue-se pelo elevado conceito de seguran\u00e7a, que define novos padr\u00f5es na sua classe. Ela conta com airbags do motorista e do passageiro dianteiro e cintos com pr\u00e9-tensores nos bancos dianteiros.<\/p>\n

A Amarok apresenta de s\u00e9rie em todas as vers\u00f5es comercializadas e como item exclusivo na categoria o ABS \u201coff road\u201d, que aperfei\u00e7oa a a\u00e7\u00e3o do ABS em solo solto (por exemplo, pedriscos e areia) em velocidade at\u00e9 130 km\/h, proporcionando uma maior efici\u00eancia de frenagem.<\/p>\n

Sistemas de aux\u00edlio ao motorista como o BAS (Sistema de Assist\u00eancia \u00e0 Frenagem), TCS \/ ASR (Sistema de Controle de Tra\u00e7\u00e3o) e EDL\/EDS (Bloqueio Eletr\u00f4nico do Diferencial) s\u00e3o equipamentos de s\u00e9rie da pick-up.<\/p>\n

Sistema eletr\u00f4nico exclusivo no segmento<\/p>\n

O ESP \u2013 Programa Eletr\u00f4nico de Estabilidade \u00e9 um sistema in\u00e9dito entre as picapes m\u00e9dias do mercado brasileiro. A Amarok oferece como opcional o sistema de controle que evita a perda de estabilidade direcional em curvas ou mudan\u00e7as repentinas de dire\u00e7\u00e3o. Ao detectar que o ve\u00edculo saiu da trajet\u00f3ria determinada pelo volante, o motor \u00e9 desacelerado e os freios s\u00e3o acionados individualmente para trazer o ve\u00edculo para a dire\u00e7\u00e3o desejada. Esse dispositivo garante uma elevada seguran\u00e7a ativa.<\/p>\n

Juntamente com o opcional ESP, a Amarok disp\u00f5e para o motorista os exclusivos sistemas HDC (Controle Autom\u00e1tico de Descida) e HSA (Assistente para Partida em Subida).<\/p>\n

O HDC mant\u00e9m uma baixa e constante velocidade de descida da pick-up, sem interven\u00e7\u00e3o do motorista, adequando a rota\u00e7\u00e3o do motor e acionando os freios automaticamente de acordo com as solicita\u00e7\u00f5es do percurso. Funciona em velocidades at\u00e9 30km\/h.<\/p>\n

O HSA mant\u00e9m o freio acionado ap\u00f3s o motorista tirar o p\u00e9 do pedal de freio por at\u00e9 3 segundos, tempo suficiente para acelerar e partir em rampas com inclina\u00e7\u00e3o maior que 3\u00ba, sem que haja um recuo do ve\u00edculo.<\/p>\n

SERVI\u00c7O<\/p>\n

Agrishow 2011
\nData: 2 a 6 de maio
\nHor\u00e1rio: 8h \u00e0s 18h
\nLocal: P\u00f3lo Regional de Desenvolvimento Tecnol\u00f3gico dos Agroneg\u00f3cios do Centro-Leste \u2013 Ribeir\u00e3o Preto – SP<\/p>\n

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A Volkswagen do Brasil est\u00e1 presente na Agrishow 2011, que acontece entre os dias 2 e 6 de maio, no P\u00f3lo Regional de Desenvolvimento Tecnol\u00f3gico dos Agroneg\u00f3cios do Centro \u2013 Leste, em Ribeir\u00e3o Preto (SP). A pick-up Amarok \u00e9 uma das atra\u00e7\u00f5es do evento, e ser\u00e1 apresentada nas tr\u00eas vers\u00f5es: b\u00e1sica, Trendline e Highline. Ser\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":28809,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[22,7],"tags":[],"class_list":{"0":"post-34842","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-brasil","8":"category-economia","9":"entry","10":"gs-1","11":"gs-odd","12":"gs-even","13":"gs-featured-content-entry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/imagens\/amarok.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34842"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34842\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}