{"id":34569,"date":"2011-04-12T22:45:11","date_gmt":"2011-04-13T02:45:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/?p=34569"},"modified":"2011-04-12T22:45:11","modified_gmt":"2011-04-13T02:45:11","slug":"cba-faz-nova-vistoria-no-autodromo-de-interlagos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/2011\/cba-faz-nova-vistoria-no-autodromo-de-interlagos\/34569","title":{"rendered":"CBA faz nova vistoria no Aut\u00f3dromo de Interlagos"},"content":{"rendered":"

\"\"Representantes da Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Automobilismo (CBA), da Federa\u00e7\u00e3o de Automobilismo de S\u00e3o Paulo (Fasp), Administra\u00e7\u00e3o do Aut\u00f3dromo de Interlagos <\/strong><\/em>e da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras da Prefeitura de S\u00e3o Paulo definiram os detalhes para a obra de \u00e1rea de escape da Curva do Caf\u00e9, que antecede a reta dos boxes do circuito paulistano. A vistoria feita no local \u00e9 o segundo passo no projeto de reforma e deu continuidade \u00e0 an\u00e1lise feita neste domingo pelo presidente da CBA, Cleyton Pinteiro. A nova \u00e1rea de escape ter\u00e1 formato semelhante \u00e0 da entrada da Reta Oposta, e a constru\u00e7\u00e3o deve retirar aproximadamente seis lances da arquibancada do local.<\/p>\n

Para distinguir a pista da nova \u00e1rea ser\u00e1 constru\u00edda uma zebra como as utilizadas na F\u00f3rmula 1 em circuitos como Melbourne (Austr\u00e1lia). Essa demarca\u00e7\u00e3o ser\u00e1 constru\u00edda na linha branca que hoje define o fim do tra\u00e7ado e apontar\u00e1 o in\u00edcio da \u00e1rea de escape, tamb\u00e9m caracterizada por uma ligeira inclina\u00e7\u00e3o para cima, recurso para reduzir ainda mais a velocidade dos carros no local. A \u00e1rea de escape come\u00e7ar\u00e1 na Curva do Caf\u00e9 e se estender\u00e1 at\u00e9 a linha que demarca a entrada dos boxes.<\/p>\n

O projeto dever\u00e1 prever tamb\u00e9m a manuten\u00e7\u00e3o do “softwall”, solu\u00e7\u00e3o que absorve melhor o impacto em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s barreiras de pneus. Na nova \u00e1rea de escape esse item ser\u00e1 recuado. O projeto da reforma ser\u00e1 finalizado nos pr\u00f3ximos dias e entregue para avalia\u00e7\u00e3o da CBA, que posteriormente encaminhar\u00e1 o documento \u00e0 FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel). O passo seguinte ser\u00e1 a visita de um inspetor t\u00e9cnico da entidade sediado em Genebra, na Su\u00ed\u00e7a (onde ficam os escrit\u00f3rios da entidfade), para aprovar a constru\u00e7\u00e3o. As obras come\u00e7ar\u00e3o logo ap\u00f3s o processo p\u00fablico de licita\u00e7\u00e3o e ser\u00e3o iniciadas na \u00e1rea externa da pista, que s\u00f3 dever\u00e1 ser interditada no processo final da constru\u00e7\u00e3o. A nova \u00e1rea de escape est\u00e1 prevista para ser inaugurada no in\u00edcio de agosto.<\/p>\n

A vistoria de ontem teve a presen\u00e7a do diretor de marketing da CBA, Paulo Gomes, que se encontrou com Oct\u00e1vio Guazelli (gestor do aut\u00f3dromo), Jos\u00e9 Aloizio Cardozo Bastos (Presidente em exerc\u00edcio da Fasp), Pedro Pereira Evangelista e Ruy Takeshi, respectivamente Secret\u00e1rio Adjunto e engenheiro da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras de S\u00e3o Paulo. Segundo Gomes, a vistoria foi muito boa e refor\u00e7ou o empenho de todos:<\/p>\n

“A quest\u00e3o est\u00e1 sendo tratada com muita seriedade por todo mundo. Gostaria de agradecer ao prefeito Gilberto Kassab e ao Caio Luiz de Carvalho, presidente da SPTuris, pelo empenho na resolu\u00e7\u00e3o do caso. Seria super bacana se inaugur\u00e1ssemos na semana da corrida da Stock Car, em 7 de agosto.”<\/p>\n

Para o gestor do Aut\u00f3dromo, Oct\u00e1vio Guazelli, est\u00e1 sendo feito um esfor\u00e7o de toda a comunidade do automobilismo, como pilotos, dirigentes e administradores:<\/p>\n

“Apesar de a solu\u00e7\u00e3o no papel parecer f\u00e1cil, estamos tratando de uma obra de execu\u00e7\u00e3o complexa por causa dos muros de conten\u00e7\u00e3o e de toda estrutura que precisa ser feita. A proposta \u00e9 de renova\u00e7\u00e3o, porque o automobilismo est\u00e1 em constante evolu\u00e7\u00e3o e as pistas precisam acompanhar esse desenvolvimento.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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