{"id":31818,"date":"2010-10-04T11:53:20","date_gmt":"2010-10-04T15:53:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/?p=31818"},"modified":"2010-10-04T11:54:16","modified_gmt":"2010-10-04T15:54:16","slug":"volkswagen-anuncia-novas-tecnologias-no-congresso-da-sae-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/2010\/volkswagen-anuncia-novas-tecnologias-no-congresso-da-sae-2010\/31818","title":{"rendered":"Volkswagen anuncia novas tecnologias no SAE 2010"},"content":{"rendered":"

A Volkswagen ir\u00e1 demonstrar no Congresso da SAE 2010<\/em><\/strong> (Sociedade dos Engenheiros Automotivos), que acontece de 05 a 07 de outubro, que voc\u00ea n\u00e3o precisa ser m\u00e1gico para conseguir estacionar seu ve\u00edculo sem utilizar as m\u00e3os. Para isso, basta dirigir um Tiguan com o sistema Park Assist.<\/p>\n

Com ele, o motorista estaciona seu ve\u00edculo sem esfor\u00e7o, acionando apenas um bot\u00e3o no console central. O sistema faz toda a manobra, sem interfer\u00eancia do motorista, que controla apenas a velocidade no pedal do freio. Um Tiguan estar\u00e1 dispon\u00edvel no Congresso para que os visitantes possam testar a tecnologia<\/p>\n

Al\u00e9m do Park Assist, a Volkswagen tamb\u00e9m ir\u00e1 exibir no Congresso SAE 2010 alguns de seus principais desenvolvimentos tecnol\u00f3gicos lan\u00e7ados no Brasil. No estande da empresa, as inova\u00e7\u00f5es poder\u00e3o ser observadas nos modelos Amarok, Spacefox e CrossFox.<\/p>\n

Veja abaixo algumas das principais tecnologias que poder\u00e3o ser encontradas:<\/p>\n

C\u00e2mbio de Dupla Embreagem (DSG) \u2013 Enquanto uma das embreagens funciona em determinada marcha, a outra est\u00e1 engrenada com a marcha subsequente, por\u00e9m inativa. Assim que solicitada, a pr\u00f3xima marcha entra automaticamente minimizando interrup\u00e7\u00f5es de pot\u00eancia. Para demonstrar a tecnologia, a Volkswagen ter\u00e1 em seu estande um display de dire\u00e7\u00e3o, onde o visitante poder\u00e1 trocar a marcha em um c\u00e2mbio estilo borboleta e visualizar em uma tela o que acontece na embreagem do ve\u00edculo.<\/p>\n

C\u00e2mbio automatizado em ve\u00edculos de entrada – A Volkswagen possui os modelos com transmiss\u00e3o automatizada mais acess\u00edveis do mercado nacional presentes no Novo Gol, no Voyage, no Fox e entre outros modelos da marca. A tecnologia traz conforto similar ao das transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas j\u00e1 conhecidas, por pre\u00e7o bem menor.<\/p>\n

A popularidade do c\u00e2mbio autom\u00e1tico no mercado brasileiro tem crescido de forma expressiva nos \u00faltimos anos. A participa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos nacionais equipados com este tipo de transmiss\u00e3o passou de 2% das unidades fabricadas em 2000 para cerca de 10% em 2010.<\/p>\n

ABS para ve\u00edculos off-road \u2013 A pick-up m\u00e9dia Amarok conta com um sistema ABS espec\u00edfico para utiliza\u00e7\u00e3o off-road, acion\u00e1vel por meio de um bot\u00e3o, que reduz significativamente a dist\u00e2ncia de frenagem em pisos de terra ou cascalho.<\/p>\n

Os carros equipados com sistema eletr\u00f4nico de estabilidade (ESP), em velocidades abaixo de 30 km\/h, al\u00e9m do ABS para off-road contam tamb\u00e9m com o assistente de descida (Hill Descent Assist), equipamento que mant\u00e9m a velocidade constante nas descidas, aumentando a seguran\u00e7a e o controle em declives acentuados. Pela primeira vez neste segmento, o motorista pode ajustar a velocidade nas descidas, desde que abaixo dos 30 km\/h, atrav\u00e9s do freio ou do acelerador.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, todos os ve\u00edculos com ESP disp\u00f5em do assistente de subida (Hill Hold Assist), que imobiliza automaticamente o ve\u00edculo nas subidas at\u00e9 que o condutor acelere o suficiente para impedir o recuo involunt\u00e1rio.<\/p>\n

Assistente de frenagem – O sistema HBA (Hydraulic Brake Assist \u2013 assistente hidr\u00e1ulico de frenagem), presente em ve\u00edculos como o Tiguan e o Touareg, atua nas situa\u00e7\u00f5es de frenagem brusca sem press\u00e3o suficiente para ativar o ABS. Ele reconhece a rapidez da frenagem e aciona automaticamente o ABS, independente da press\u00e3o colocada sobre o pedal do freio. Com este sistema, o ABS estar\u00e1 sempre ativo.<\/p>\n

A Volkswagen do Brasil convida voc\u00ea a conhecer seu estande no Congresso SAE 2010, que acontece de 5 a 7 de outubro, no ExpoCenter Norte, Pavilh\u00e3o Azul – Rua Jos\u00e9 Bernardo Pinto, 333 – Vila Guilherme, S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

05\/10 \u2013 \u00e0s 9h30 – Cerim\u00f4nia de Abertura.<\/p>\n

Hor\u00e1rio do Congresso:
\n05\/10 \u2013 das 12h as 20h30
\n06\/10 \u2013 das 12h as 20h30
\n07\/10 \u2013 das 12h as 19h30<\/p>\n

Volkswagen do Brasil
\nAssuntos Corporativos e Rela\u00e7\u00f5es com a Imprensa
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