{"id":31573,"date":"2010-09-21T14:15:26","date_gmt":"2010-09-21T18:15:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/?p=31573"},"modified":"2010-09-21T14:15:26","modified_gmt":"2010-09-21T18:15:26","slug":"peugeot-ex1-sensacoes-eletricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/2010\/peugeot-ex1-sensacoes-eletricas\/31573","title":{"rendered":"Peugeot EX1: sensa\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas"},"content":{"rendered":"

\"\"Carro el\u00e9trico<\/em><\/strong> – o\u00a0esp\u00edrito criativo dos designers e engenheiros da Peugeot estimula a cont\u00ednua multiplicidade de ideias e, as mais ousadas e interessantes, muitas vezes se associam para converter-se em um dream-car extremo. Assim, conjugamos a inten\u00e7\u00e3o de apresentar uma cria\u00e7\u00e3o extraordin\u00e1ria para comemorar os 200 anos da Peugeot a outra aspira\u00e7\u00e3o: destacar o alcance do campo emocional propiciado pela eletricidade. Para realizar esse objetivo, ap\u00f3s realiza\u00e7\u00e3o de pesquisas em torno da hist\u00f3ria da Marca, foram escolhidas as solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas mais radicais como base para a realiza\u00e7\u00e3o de um b\u00f3lido futurista, inteiramente dedicado \u00e0s sensa\u00e7\u00f5es do piloto e, ao mesmo tempo, ecologicamente respons\u00e1vel.<\/p>\n

Com uma arquitetura original que lembra alguns carros-conceito carism\u00e1ticos (Asphalte, 20Cup), o modelo mobiliza todas as compet\u00eancias hist\u00f3ricas relacionadas com a motoriza\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. Neste momento em que o carro el\u00e9trico se torna 100% real para a Peugeot em fun\u00e7\u00e3o da comercializa\u00e7\u00e3o do iOn, o EX1 nos projeta em uma nova dimens\u00e3o, repleta de emo\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

UM ESTILO EFICIENTE<\/p>\n

A estrutura deste roadster de dois lugares combina com sua mec\u00e2nica, que busca salientar a ideia de leveza que guiou a realiza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Sua carroceria ilustra os novos c\u00f3digos de estilo da Peugeot, j\u00e1 vistos no conceito SR1 no in\u00edcio de 2010, com suas linhas robustas. Elementos em alum\u00ednio polido estruturam o contorno das portas, evocando o RCZ e o BB1.<\/p>\n

ARQUITETURA, ESTRUTURA E SUSPENS\u00d5ES A SERVI\u00c7O DO M\u00c1XIMO DESEMPENHO<\/p>\n

Longe de ser um roadster cl\u00e1ssico, o conceito EX1 apresenta uma arquitetura cuja forma lembra uma gota de \u00e1gua, com a traseira afunilada em torno de duas rodas pr\u00f3ximas uma da outra.\u00a0 Derivada da experi\u00eancia do conceito Asphalte, de 1996, e dos dois 20Cup, de 2005, esta arquitetura permite reduzir o tamanho da c\u00e9lula-habit\u00e1culo e concentrar toda a massa na parte central, sem
\nnenhum peso nos prolongamentos dianteiro e traseiro.<\/p>\n

As suspens\u00f5es recorrem a solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas que garantem um comportamento na estrada de alt\u00edssimo n\u00edvel: na dianteira \u00e9 de tri\u00e2ngulo duplo e eixo desacoplado, enquanto na traseira ela \u00e9 monobra\u00e7o, com conjunto mola-amortecedor implantado em posi\u00e7\u00e3o central, e dotada de um dispositivo que permite ajustar a flexibilidade.<\/p>\n

A estrutura monocoque \u00e9 feita em carbono do tipo favo de mel, para otimizar a massa e a rigidez, que integra todas as fixa\u00e7\u00f5es dos elementos t\u00e9cnicos. Por fim, as propor\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo (90 cm de altura e 1,77 m de largura) contribuem para o desempenho do conjunto, rebaixando o centro de gravidade e melhorando a aerodin\u00e2mica.<\/p>\n

MOTORIZA\u00c7\u00d5ES: A EXPERI\u00caNCIA DA PEUGEOT NA \u00c1REA DA ELETRICIDADE<\/p>\n

A motoriza\u00e7\u00e3o el\u00e9trica proporciona novas experi\u00eancias de condu\u00e7\u00e3o devido \u00e0 capacidade de acelera\u00e7\u00e3o, ao funcionamento silencioso e \u00e0 facilidade de condu\u00e7\u00e3o, pela aus\u00eancia de caixa de c\u00e2mbio. No conceito EX1, dois motores el\u00e9tricos est\u00e3o implantados em cada um dos eixos, com uma pot\u00eancia de at\u00e9 170 cv cada (340 cv no total), e um torque m\u00e1ximo constante imediatamente dispon\u00edvel de 24 mkgf \u00e0 frente e atr\u00e1s.<\/p>\n

Essa arquitetura mec\u00e2nica oferece a possibilidade de otimizar n\u00e3o apenas a reparti\u00e7\u00e3o das massas, mas tamb\u00e9m a motricidade das quatro rodas. Isso evoca as vantagens da implanta\u00e7\u00e3o da tecnologia HYbrid4, que ser\u00e1 proposta em s\u00e9rie no 3008 a partir de 2011, com um motor t\u00e9rmico HDi FAP na parte dianteira e um motor el\u00e9trico na traseira.<\/p>\n

UM HABIT\u00c1CULO FUTURISTA E SOFISTICADO<\/p>\n

O condutor e o passageiro entram no habit\u00e1culo por portas com sistema de abertura invertida, que integram o banco concha correspondente. Essa cinem\u00e1tica in\u00e9dita mergulha instantaneamente os passageiros em um ambiente futurista e sofisticado, \u00e0 imagem da instrumenta\u00e7\u00e3o de bordo (telas para cada ocupante que permitem visualiza\u00e7\u00e3o instant\u00e2nea do desempenho do ve\u00edculo) ou mesmo dos materiais utilizados, como metais e couros em relevo.<\/p>\n

O piloto, sentado na altura do solo com as pernas esticadas \u2013 posi\u00e7\u00e3o que multiplica as sensa\u00e7\u00f5es \u2013 conduz o ve\u00edculo com a ajuda de duas alavancas de comando, em uma experi\u00eancia que evoca o mundo da avia\u00e7\u00e3o, ou dos v\u00eddeogames. Al\u00e9m dos sistemas de reten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, os passageiros s\u00e3o protegidos pela altura da c\u00e9lula de carbono que constitui um arco de seguran\u00e7a sobre as cabe\u00e7as. Da mesma forma, o para-brisa deste conceito, perfeitamente integrado ao estilo, dispensa a utiliza\u00e7\u00e3o de capacete no dia-a-dia.<\/p>\n

UM DREAM CAR EL\u00c9TRICO CONCEBIDO PARA BATER RECORDES<\/p>\n

Leveza, equil\u00edbrio das massas, aerodinamismo, torque e pot\u00eancia dos dois motores el\u00e9tricos e bateria de l\u00edtio-\u00edon com elevado poder energ\u00e9tico s\u00e3o apenas algumas das caracter\u00edsticas que garantem ao EX1 uma invej\u00e1vel capacidade de acelera\u00e7\u00e3o, que ultrapassa 1G de for\u00e7a gravitacional. Em fun\u00e7\u00e3o desse desempenho, o EX1 j\u00e1 conseguiu bater recordes internacionais (homologados pela
\nFedera\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo) para um ve\u00edculo terrestre el\u00e9trico. Essa s\u00e9rie de recordes foi concretizada por Nicolas Vanier, famoso explorador e cineasta franc\u00eas. At\u00e9 o final do ano, a China, primeiro mercado automobil\u00edstico mundial, vai ser o cen\u00e1rio que acolher\u00e1 o EX1 em sua busca por novos recordes mundiais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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