{"id":16177,"date":"2009-11-04T18:11:42","date_gmt":"2009-11-04T22:11:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/?p=16177"},"modified":"2009-11-04T18:11:42","modified_gmt":"2009-11-04T22:11:42","slug":"andar-de-carro-conversivel-e-um-risco-para-a-audicao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/2009\/andar-de-carro-conversivel-e-um-risco-para-a-audicao\/16177","title":{"rendered":"Andar de carro convers\u00edvel \u00e9 um risco para a audi\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Um estudo realizado pelo Worcestershire Royal Hospital<\/strong>, da Inglaterra, alerta que andar de carro convers\u00edvel pode ser uma amea\u00e7a aos ouvidos. A exposi\u00e7\u00e3o prolongada ao barulho do motor, da estrada, do vento e do tr\u00e2nsito eleva muito o risco de problemas.<\/p>\n

Os resultados, baseados nos n\u00edveis de barulho do lado direito e do lado esquerdo do motorista, enquanto dirigia com a capota aberta e em diferentes velocidades, mostraram que, em uma velocidade entre 80 e 112 km\/h, o ru\u00eddo atingiu 88 e 90 decib\u00e9is – um n\u00edvel maior do que os 85 decib\u00e9is considerados como limite para o risco de perda de audi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Os pesquisadores repetiram os testes com diversos modelos de convers\u00edveis, na mesma estrada, local e hor\u00e1rio – fora do considerado per\u00edodo do rush – e registraram resultados parecidos, com o n\u00edvel m\u00e1ximo de 99 decib\u00e9is.<\/p>\n

A fonoaudi\u00f3loga Isabela Gomes, do Centro Auditivo Telex, lembra, no entanto, que existem pessoas mais suscet\u00edveis aos altos ru\u00eddos do que outras. “O ideal \u00e9 consultar um especialista e fazer um exame chamado audiometria, para detectar se j\u00e1 existe alguma perda auditiva e obter as orienta\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para prevenir ou impedir o agravamento do problema.”<\/p>\n

Para diminuir os n\u00edveis de ru\u00eddo, os cientistas aconselham os motoristas a levantarem os vidros do carro, mesmo com a capota erguida. Segundo eles, desse modo o barulho \u00e9 reduzido e diminuem os riscos de problemas de audi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Outra medida bastante eficaz \u00e9 o uso de protetores auriculares, por parte dos motoristas, enquanto o carro estiver transitando com a capota aberta. “Os protetores reduzem o volume excessivo, mas n\u00e3o impedem o motorista de ouvir o som ambiente”, explica a fonoaudi\u00f3loga. Moldados de acordo com a anatomia do ouvido de cada pessoa, os protetores comercializados pelo Centro Auditivo Telex s\u00e3o feitos em dois modelos: o que diminui em 15 decib\u00e9is o barulho ambiente e outro que reduz o ru\u00eddo em 25 decib\u00e9is.<\/p>\n

A fonoaudi\u00f3loga Isabela Gomes conclui com um alerta importante. “A perda auditiva induzida por ru\u00eddo \u00e9 cumulativa. Qualquer dano \u00e0 audi\u00e7\u00e3o vai se somando ao longo do tempo. Os efeitos podem n\u00e3o ser sentidos e a percep\u00e7\u00e3o do dano pode vir tarde demais. A exposi\u00e7\u00e3o frequente dos motoristas de carros convers\u00edveis a n\u00edveis acima de 88-90 decib\u00e9is, conforme constatou o estudo, pode levar, com o tempo, \u00e0 perda permanente e irrevers\u00edvel da audi\u00e7\u00e3o.”<\/p>\n

O estudo do Worcestershire Royal Hospital foi apresentado na confer\u00eancia anual da Academia Americana de Otorrinolaringologia, em San Diego, na Calif\u00f3rnia, e publicado na revista cient\u00edfica Otolaryngology-Head and Neck Surgery.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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