{"id":151355,"date":"2018-09-09T23:30:44","date_gmt":"2018-09-10T02:30:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/?p=151355"},"modified":"2018-09-09T23:36:51","modified_gmt":"2018-09-10T02:36:51","slug":"antt-aprova-prorrogacao-de-concessao-da-malha-paulista-por-30-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.redenoticia.com.br\/noticia\/2018\/antt-aprova-prorrogacao-de-concessao-da-malha-paulista-por-30-anos\/151355","title":{"rendered":"ANTT aprova prorroga\u00e7\u00e3o de concess\u00e3o da Malha Paulista por 30 anos"},"content":{"rendered":"

A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestre (ANTT) aprovou a proposta de prorroga\u00e7\u00e3o antecipada por mais 30 anos da concess\u00e3o da rede de ferrovias Malha Paulista<\/em><\/strong> para a empresa de log\u00edstica Rumo. A concess\u00e3o, que expiraria em 2028, agora poder\u00e1 se estender at\u00e9 2058. <\/p>\n

Ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o da ANTT, a proposta de renova\u00e7\u00e3o antecipada da concess\u00e3o est\u00e1, atualmente, sob an\u00e1lise do Minist\u00e9rio dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil (MTPAC). Ap\u00f3s a manifesta\u00e7\u00e3o da pasta, o projeto seguir\u00e1 para o Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU). O tribunal tem um prazo de 75 dias para an\u00e1lise do documento, acrescidos de 15 dias para o julgamento.<\/p>\n

Com pouco mais de dois mil quil\u00f4metros, as ferrovias da Malha Paulista formam um dos principais corredores de exporta\u00e7\u00e3o do pa\u00eds, ocupando papel estrat\u00e9gico no transporte de gr\u00e3os, como soja, milho, e farelo de soja. Por ela s\u00e3o transportados tamb\u00e9m a\u00e7\u00facar, combust\u00edveis, fertilizantes e produtos industriais.<\/p>\n

Investimentos
\nA ANTT informou que, para a renova\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o, a Rumo dever\u00e1 fazer investimentos nas ferrovias em torno de R$ 4,7 bilh\u00f5es. Segundo a empresa, com os novos investimentos, ser\u00e1 aumentada a capacidade de transporte entre Rondon\u00f3polis (MT) e Santos (SP) dos atuais 30 milh\u00f5es de toneladas por ano para 75 milh\u00f5es de toneladas por ano. Ou seja, um aumento de 150%.<\/p>\n

\u201cO aporte da renova\u00e7\u00e3o ser\u00e1 direcionado a duplica\u00e7\u00f5es de trechos, moderniza\u00e7\u00e3o das vias, amplia\u00e7\u00f5es de p\u00e1tios e obras diversas que reduzir\u00e3o os impactos urbanos nas cidades por onde os trilhos passam. Tamb\u00e9m ser\u00e3o reativados dois importantes ramais no estado de S\u00e3o Paulo: o Prad\u00f3polis-Barretos-Col\u00f4mbia, e o Bauru-Tup\u00e3-Panorama. Os principais investimentos devem ser feitos nos cinco primeiros anos\u201d, disse em nota a empresa.<\/p>\n

De acordo com o diretor da Sociedade Nacional de Agricultura (SNA) Chequer Jabour Chequer, a concess\u00e3o das ferrovias \u00e9 uma maneira inteligente de driblar a limita\u00e7\u00e3o de recursos e de investimento do estado. No entanto, ele chama aten\u00e7\u00e3o para as tarifas cobradas. <\/p>\n

\u201cTem de haver um certo cuidado com isso. Voc\u00ea tem que estabelecer equa\u00e7\u00f5es para a meta de custo das tarifas de transporte, para que se garanta um equil\u00edbrio da equa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica financeira do contrato, nesse prazo que \u00e9 muito longo\u201d, ressaltou.<\/p>\n

Bruno Bocchini – Rep\u00f3rter da Ag\u00eancia Brasil
\nEdi\u00e7\u00e3o: Sabrina Craide
\n10\/09\/2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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