O saldo da balan\u00e7a comercial (diferen\u00e7a entre exporta\u00e7\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es) da primeira semana de outubro de 2009, com dois dias \u00fateis (1 a 4), voltou a ficar positivo e fechou em US$ 415 milh\u00f5es (m\u00e9dia di\u00e1ria de US$ 207,5 milh\u00f5es). O valor decorreu de exporta\u00e7\u00f5es de US$ 1,427 bilh\u00e3o (m\u00e9dia di\u00e1ria de US$ 713,5 milh\u00f5es) e importa\u00e7\u00f5es de US$ 1,012 bilh\u00e3o (m\u00e9dia di\u00e1ria de US$ 506 milh\u00f5es). A corrente de com\u00e9rcio do per\u00edodo (soma dos valores exportados e importados), por sua vez, ficou em US$ 2,439 bilh\u00f5es (m\u00e9dia di\u00e1ria de US$ 1,220 bilh\u00e3o).<\/p>\n
A m\u00e9dia di\u00e1ria das exporta\u00e7\u00f5es, na primeira semana de outubro, apresentou queda de 15,2% sobre a verificada no mesmo m\u00eas do ano passado. Nessa compara\u00e7\u00e3o, ca\u00edram as vendas de produtos semimanufaturados (-33,5%) \u2013 por conta de ligas de alum\u00ednio, ferro-ligas, semimanufaturados de ferro e a\u00e7o, \u00f3leo de soja em bruto, madeira serrada, ferro fundido e celulose \u2013, bens manufaturados (-12,3%) \u2013 principalmente motores e geradores el\u00e9tricos, ve\u00edculos de carga, autom\u00f3veis de passageiros, celulares, autope\u00e7as, pneus, cal\u00e7ados e etanol \u2013 e b\u00e1sicos (-8,6%) \u2013 em virtude de caf\u00e9 em gr\u00e3o, farelo de soja, soja em gr\u00e3o, min\u00e9rio de ferro, algod\u00e3o em bruto, carne bovina e de frango.<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o a setembro \u00faltimo, quando a m\u00e9dia di\u00e1ria das exporta\u00e7\u00f5es chegou a US$ 660,2 milh\u00f5es, o desempenho na primeira semana de outubro foi 8,1% maior, devido \u00e0s vendas de produtos b\u00e1sicos (+13,8%) e manufaturados (+8,4%). As exporta\u00e7\u00f5es brasileiras de semimanufaturados, no entanto, decresceram 6,3%.<\/p>\n
Tamb\u00e9m pelo crit\u00e9rio da m\u00e9dia di\u00e1ria, as importa\u00e7\u00f5es, na primeira semana de outubro, ficaram 35,2% abaixo do desempenho em outubro de 2008 (m\u00e9dia di\u00e1ria de US$ 781 milh\u00f5es), por conta de retra\u00e7\u00f5es nas aquisi\u00e7\u00f5es brasileiras de combust\u00edveis e lubrificantes (-73,3%), avi\u00f5es e partes (-72,8%), bens sider\u00fargicos (-65,7%), produtos de borracha (-52,5%), adubos e fertilizantes (-46,1%), ve\u00edculos autom\u00f3veis e partes (-35,4%), instrumentos de \u00f3tica e precis\u00e3o (-29,5%).<\/p>\n
Sobre o desempenho das importa\u00e7\u00f5es em setembro deste ano (m\u00e9dia di\u00e1ria de US$ 596,9 milh\u00f5es), houve queda de 15,2%, em virtude de combust\u00edveis e lubrificantes (-56,4%), bens sider\u00fargicos (-29,9%), ve\u00edculos autom\u00f3veis e partes (-27,3%), instrumentos de \u00f3tica e precis\u00e3o (-21,9%), cereais (-19,2%) e equipamentos eletro-eletr\u00f4nicos (-12,0%).<\/p>\n
Ano<\/p>\n
De janeiro \u00e0 primeira semana de outubro de 2009, com 189 dias \u00fateis, a balan\u00e7a comercial brasileira apresentou super\u00e1vit de US$ 21,690 bilh\u00f5es (m\u00e9dia di\u00e1ria de US$ 114,8 milh\u00f5es). Pelo crit\u00e9rio da m\u00e9dia di\u00e1ria, o valor foi 11,2% maior que o registrado no mesmo per\u00edodo de 2008, quando o saldo da balan\u00e7a alcan\u00e7ou uma m\u00e9dia di\u00e1ria de US$ 103,2 milh\u00f5es. A corrente de com\u00e9rcio em 2009 chegou a US$ 204,730 bilh\u00f5es (m\u00e9dia di\u00e1ria de US$ 1,083 bilh\u00e3o), valor 27,5% menor que o apresentado no mesmo per\u00edodo do ano passado, quando a m\u00e9dia foi de US$ 1,494 bilh\u00e3o.<\/p>\n
As exporta\u00e7\u00f5es no acumulado do ano totalizaram US$ 113,210 bilh\u00f5es (m\u00e9dia di\u00e1ria de US$ 599 milh\u00f5es), valor 25% menor que o acumulado no mesmo per\u00edodo de 2008, quando a m\u00e9dia di\u00e1ria das exporta\u00e7\u00f5es foi de US$ 799,1 milh\u00f5es. As importa\u00e7\u00f5es somaram US$ 91,520 bilh\u00f5es, com m\u00e9dia di\u00e1ria de US$ 484,2 milh\u00f5es. Esse valor foi 30,4% menor que o apresentado de janeiro \u00e0 primeira semana do ano passado (m\u00e9dia di\u00e1ria foi de US$ 695,9 milh\u00f5es).<\/p>\n